Moteur chirurgical pour implants dentaires professionnels Tuo Kang - Prix usine
Caractéristiques:
Moteur électrique sans balais de 210 W et 55 N/cm de couple. Faible niveau sonore et faibles vibrations.
La vitesse du moteur est de 300 à 50 000 tr/min.
Le grand écran permet d'identifier rapidement les procédures opératoires sélectionnées.
10 types de fonctions de mémoire de programme.
Moteur électrique stérilisable à haute température et haute pression.
Pédales de conception nouvelle conformes à la norme internationale d'étanchéité IPX2
normes pour contrôler la vitesse, le programme, l'alimentation en eau et le sens de la vitesse.
| Unité de contrôle : | Moteur: |
| Alimentation : 220 V CA, 5 Hz | Vitesse de rotation : 300 tr/min à 5000 tr/min |
| Puissance consommée : 120 VA | Tension d'entrée : 30 V CC |
| Débit de la pompe à eau : 0 mL/min à 120 mL/min | |
| Fusible : F3AL250V | |
| Dimensions : 285 x 265 x 155 mm |
Caractéristique du système d'implants dentaires :
Contre-angle à engrenages réducteurs avec irrigation interne et externe
-Contre-angle à engrenages de réduction à bouton-poussoir standard
- Disponible pour pièce à main de réduction standard
-Autoclave répétable
2-Moteur chirurgical sans balais d'origine
- Vitesse de 300 à 50 000 tr/min. Couple élevé et large plage de vitesses pour tous types de traitements.
-Couple maximal de 55 N.cm. Ce couple puissant permet une coupe osseuse efficace.
- Stabilité inégalée, aucune surchauffe, silencieux
Pédale de commande à 3 pieds
- Pédale multifonctionnelle, permettant de réaliser toutes les fonctions de fonctionnement.
-Facile et flexible.
4-Système de refroidissement intelligent
-Commande manuelle et commande au pied
- Refroidissement et lavage par canaux internes et externes
- Pompe à eau silencieuse et puissante
5-Système de contrôle haute performance
-Grand écran LED, commandes faciles
-10 types de contre-angles de réduction au choix
-10 programmes de réglage, préréglage de la vitesse du moteur à air, refroidissement de la quantité de liquide et du couple, marche arrière et vitesse spécifique.
-Réaliser une régulation de vitesse continue
